化工（gōng）园区规范化、集约化发（fā）展（zhǎn），促（cù）进了仓储（chǔ）物流业健（jiàn）康成长，目前化工园区仓（cāng）储物流已经成（chéng）为危化品整个行业中（zhōng）的（de）优秀力（lì）量，并将在“十二（èr）五”期间（jiān）迸发出巨大（dà）的发展潜力。这（zhè）是记者从10月24～25日在（zài）上海（hǎi）举行的第（dì）四届中国危险（xiǎn）品（pǐn）仓储年会暨化工物流产业优化整合（hé）高（gāo）峰论坛上获悉的（de）。
中国仓储协会会长沈绍（shào）基在（zài）论坛上表示，近（jìn）年来我国危险品仓储业得到了较快发展。经过多年的运作与发展（zhǎn），以集约化、现代化为特征（zhēng）的化工园区（qū），已经成为带动我国化学工业（yè）发展的强力引擎，由于化工（gōng）园区在建设伊始就（jiù）坚持“物（wù）流设施一体（tǐ）化”的发展理念，因此为化（huà）工园区生（shēng）产企（qǐ）业配套服务的仓（cāng）储物流业（yè）发展较快、运（yùn）营（yíng）较好（hǎo）。
据中国仓储协会危险品仓储分会秘书长（zhǎng）柴保身介绍，该分会近期对（duì）全国重（chóng）点化工（gōng）园区进行了（le）一（yī）次调查（chá），结果（guǒ）显示（shì），目（mù）前化（huà）工园区中仓储（chǔ）物流企业占园区企业总数的比例为10%～15%，园区仓储物流供（gòng）需基本趋于平衡，这与全国（guó）范围内危险品仓储设施严重短缺的现状形（xíng）成了强烈对比。并（bìng）且（qiě），相较全（quán）国危险品仓储物（wù）流企业，园区仓储物流企业设施设备现代化、自（zì）动化水平较高，管理较规范，安全设施比较完善。综合来说，化工园（yuán）区仓储（chǔ）物流业整体（tǐ）水平要高（gāo）于（yú）社会（huì）平均水（shuǐ）平，是行业（yè）中的优秀力（lì）量。
但沈绍基（jī）同时认为，无（wú）论与发达（dá）国（guó）家（jiā）比（bǐ）较还是与我国（guó）通（tōng）用仓储业（yè）比较，危险品仓（cāng）储业的规模和整体水平都还（hái）相对落后。柴保身也指出，化工（gōng）园区仓（cāng）储物流（liú）业仍（réng）存在（zài）供应链一体化服务水（shuǐ）平（píng）不高等（děng）问（wèn）题。这都需要危化品（pǐn）仓储行业进一步（bù）加大物（wù）流资源（yuán）整（zhěng）合力度，发挥各方优（yōu）势，满足（zú）多（duō）样化物流需求。
将于12月1日施行的《危险化（huà）学（xué）品安全管理条例（lì）》，可望（wàng）进一（yī）步提升危化品仓储行业的整体水（shuǐ）平（píng）。国家安监总局监管三司官员（yuán）裘凯栋（dòng）在解读新版条例时指出，新条例明确将危化（huà）品仓（cāng）储经营纳入了危化品经营（yíng）的（de）范畴，与《危（wēi）险化学品（pǐn）经营（yíng）许（xǔ）可证管理办法（fǎ）》一起（qǐ）大大提高了危（wēi）化品（pǐn）经营的从（cóng）业门槛（kǎn）。这就意味着，部分（fèn）不规范危险品（pǐn）仓储企（qǐ）业（yè）将被淘汰（tài）或进行（háng）转型（xíng）升级。
柴保（bǎo）身表示，“十二五”期间，化工园区仓储物流业发（fā）展前景看（kàn）好。近（jìn）期（qī），我国化工（gōng）园区仓（cāng）储物（wù）流业应以港口码头和罐库设施为（wéi）建设重（chóng）点，加大第三方物流引入（rù）力度，加强兼并重组（zǔ），向供应链一体化、集约（yuē）化发展（zhǎn）。
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